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頭文字Dドライバー速さ議論スレ

1 :マロン名無しさん:04/02/05 16:16 ID:???
城島さんには期待してます

904 :マロン名無しさん:04/03/20 02:48 ID:???
無差別級で新旧のマシンが同じ条件で戦うことにそもそも無理がありすぎるんだよ。
だから現実社会の道理で考えるとランエボに勝てるわけ無いからしょうがないね。

905 :マロン名無しさん:04/03/20 02:59 ID:iQHMdp60
過去のマシンでも湾岸ミッドナイトみたいに直線勝負なら
まだ分かるけど峠だからな
しかもチューンの内容がめちゃくちゃ

906 :マロン名無しさん:04/03/20 03:09 ID:???
啓介のFDはDQNの車みたいになってしまった。
改造するのはいいが86との差がますます開くんじゃないのか?


907 :マロン名無しさん:04/03/20 03:15 ID:iQHMdp60
FDの400馬力チューンであの走り方していたら
3000キロに一回エンジン交換だろうな


908 :マロン名無しさん:04/03/20 03:19 ID:???
>>891
地元走りそのものは防ぎようがないわけだが

909 :マロン名無しさん:04/03/20 03:24 ID:iQHMdp60
サス硬くしてて飛んだら尻痛いし


910 :マロン名無しさん:04/03/20 06:19 ID:???
>>908
地元走り可能なすべてのコーナーで、自分も飛べば意味なしにはできる。

911 :マロン名無しさん:04/03/20 07:55 ID:???
>>905
湾岸はトータル重視、だろ?

912 :マロン名無しさん:04/03/20 08:06 ID:CK4/W9Hw
>>911
加速重視の直線勝負だろF1や新幹線よりスピードだすんだから

913 :マロン名無しさん:04/03/20 08:12 ID:???
だから拓海、啓介、涼介、文太の4人は論議から外そ-よ、
車共々作者のえこひいきアリアリなんだから、何と走っても勝つって。

914 :マロン名無しさん:04/03/20 12:03 ID:???
>>899
同じ車だったら文太が勝つだろ。
インプ拓海とハチロク文太だったらさすがに前者が勝つとは思うが。

915 :マロン名無しさん:04/03/20 12:16 ID:???
>>910
いつ京一が飛べることになったんだ

916 :マロン名無しさん:04/03/20 12:40 ID:???
ドリフトしながら両手を離す文太には勝てないわな

917 :マロン名無しさん:04/03/20 17:27 ID:p3io9uA+
しかも煙草を

918 :マロン名無しさん:04/03/20 17:54 ID:???
火をつけたまま口の中に入れ、火を消さずにジュースを飲むなんて・・・!

919 :マロン名無しさん:04/03/20 19:20 ID:???
中途半端にリアルっぽくするからこうなるんだよな

920 :マロン名無しさん:04/03/20 21:17 ID:???
>>919
ドキュメンタリーや完全なギャグでない限り、
漫画ってのはそういうもんだと思うが。

手塚治虫の「ブラックジャック」も、
医学的にありえないウソが多すぎると医師会から抗議されたって知ってるか?
それに対する手塚の答えは「漫画にウソ書いちゃいかんのか」


921 :マロン名無しさん:04/03/20 23:18 ID:???
つげのは悪い方の中途半端だと思うな

922 :マロン名無しさん:04/03/20 23:31 ID:???
>>920
ワロタ
全くその通りだな

923 :マロン名無しさん:04/03/20 23:34 ID:???
>>897
実社会的にはFCはポンコツ同然だが
>>890が言いたいのはツゲノが勝手に想定した非現実的な世界での話ではないか?
頭文字D関連の本にはFCの事を「峠に最も向いている車」という風に評価していたし。
だからツゲノ的にはFCはかなり峠での戦闘力を持っていると言える。
なんせあのカリスマキャラの涼介の車に設定した時点で。

924 :マロン名無しさん:04/03/21 01:52 ID:???
まぁイニDは普通の奴が買えるような車でやってるから人気でたんじゃないの
900馬力のマシンとか出てこないし・・・

925 :マロン名無しさん:04/03/21 01:54 ID:vhZVqSz+
医者のマネする香具師はいないが
イニDのマネする香具師は沢山いる
しかもリア厨はそれを本気にする

926 :マロン名無しさん:04/03/21 02:24 ID:???
>>925
マネするようなアフォはほっとけ
ってか何を真似するのかね、ジャンプとか溝落としとかブラインドアタック
あとはガムテープデスマッチとかかな

927 :マロン名無しさん:04/03/21 08:31 ID:???
プレステ2のソフト
頭文字D SpecialStageの取扱説明書より抜粋
「本ソフトウェアのゲーム内容はフィクションであり、ゲーム内に登場する車両は
その性能・仕様等において実際のものとは異なる場合があります。また、行動において
このゲームの内容を真似する行為は危険ですので絶対にしないで下さい」

928 :927:04/03/21 08:40 ID:???
登場人物&車紹介

高橋涼介 Ryosuke Takahashi 赤城レッドサンズ
群馬エリアで最強と謳われる「赤城レッドサンズ」のリーダー。かつては「赤城の白い彗星」
と呼ばれ、今の伝説のように語り継がれている程の実力を持つ。最速への飽くなき追求は
「公道最速理論」を打ち出し、それを完成すべく「プロジェクトD」を発足させる。

RX−7∞V【FC3S】
通称「FC」。軽量コンパクト&ハイパワーなロータリーエンジンを搭載したFRマシン。
弟の啓介が乗るFDよりも一世代古い型となるが、シンプルで軽量なロータリーエンジンが
もたらす理想的な前後重量バランスは高い運動性能に後見し、戦闘力は今なお現役である。




と言うようにこの原文を書いた人はかなり涼介&FCびいきであるといえる。

929 :マロン名無しさん:04/03/21 10:28 ID:V0eM4NhM
まーポルシェのカレラなんかと勝負してみろ
楽勝でちぎられるから

930 :マロン名無しさん:04/03/21 10:57 ID:6HolduzA
>>929
ポルシェはヒルクライムだったら最強だろうな。
リア寄りに荷重がかかる登り坂で、しかも加速する時にはさらにリアに荷重がかかるし、おまけにリアエンジン。
後輪に恐ろしいぐらいトラクションかかるからストレートでは鬼だ。
まあコーナーでアンダー出まくりだろうけど、それを差し引いても登り最速はポルシェかと。
下りだったら違うけどな。

931 :マロン名無しさん:04/03/21 12:03 ID:???
>>930
じゃあNSXはヒルクライム国産車最速かw

932 :マロン名無しさん:04/03/21 13:08 ID:V0eM4NhM
下りでもポルシェの方が早い
グリップ力と剛性だけでもかなりの差

933 :マロン名無しさん:04/03/21 13:18 ID:???
ダウンヒル最強はスーパーセブンでしょう!
うねりひどいとあぶないが

934 :マロン名無しさん:04/03/21 13:21 ID:???
そういや作中で文太は秋名の下りでは
「勝つね。32GT-Rだろうがポルシェだろうが目じゃねーよ」って言ってた


935 :マロン名無しさん:04/03/21 14:09 ID:???
この漫画は、「全般的に性能の劣る車でも乗り手次第で性能の優れた車(乗り)に勝てる」
という極端な概念を一部の読者に植え付けている

936 :マロン名無しさん:04/03/21 14:32 ID:???
>>935
極端ってか超極端だろうな。

937 :マロン名無しさん:04/03/21 15:43 ID:V0eM4NhM
>>935
この漫画ではガードレールを30センチすれすれと
5センチすれすれでは天と地の差がうまれる

938 :マロン名無しさん:04/03/21 16:06 ID:6HolduzA
>>937
そうそう。実際は、その程度の違いじゃタイム差はそれほど出ない。
そもそもGT-Rがガードレールから30cm走行してたら、ハチロクじゃあガードレールから1ミリで走っても絶対に勝てないんだがなw

939 :マロン名無しさん:04/03/21 17:09 ID:F06mQSZk
ID86記念カキコ

940 :マロン名無しさん:04/03/21 17:25 ID:???
また粘着GT-Rヲタが暴れてるのかよ…
全日本ラリーにGT-Rがいない理由を考えてみろって

941 :マロン名無しさん:04/03/21 18:24 ID:???
>>940
ハチロクも出場してないけどなw
ついでに、GT-Rが出ない理由とやらをぜひ教えてくれ。笑ってやるから。

942 :マロン名無しさん:04/03/21 21:00 ID:???
GT-Rヲタってやたらと中里をおとしめるもんな。
車はすごいんだ!
作中であんな扱いなのはあくまでドライバーが悪いんだ! ってもう必死w

943 :マロン名無しさん:04/03/21 22:02 ID:???
>>941
FFの出来が悪くて4WDが曲がらなかった時代はハチロクはラリーで大活躍していたが
GT-Rがラリー屋に人気だった時代は今も昔もないな

944 :マロン名無しさん:04/03/21 22:38 ID:???
今市販してる車で峠ではランエボがコスト的にも最高だと思うけどね。


945 :マロン名無しさん:04/03/21 22:49 ID:K7G/5wQq
>>940
もっとグレードの高いGT500に出場してる
フルタイムの四駆じゃないからラリーにでてないんだろ
それにそれほどパワーいらないし

946 :マロン名無しさん:04/03/21 22:53 ID:???
GT−Rはもう出ないのかね。
出ないなら、所詮過去のマシンだな

947 :マロン名無しさん:04/03/21 22:55 ID:???
中里の再登場はプロD編のあとです。

948 :マロン名無しさん:04/03/21 23:04 ID:K7G/5wQq
Rってサーキットでポルシェに勝つための車じゃなかったけ
同じ理論でポルシェがラリーに出ないのはヘボイからか?
今のラリーは市販車ベースで小型の車体にハイパワーエンジン
載せるかが勝負なのに馬鹿じゃねーの
セリカ〜カローラ
ギャラン〜ランサー
に変わった意味がわからないのか

949 :マロン名無しさん:04/03/21 23:07 ID:???
>>948
WRCのベースカーとして開発したパルサーGTi-Rも
フロントヘビーすぎてWRCでは全然駄目でしたが

950 :マロン名無しさん:04/03/21 23:09 ID:K7G/5wQq
パルサーがヘボイとRがへぼくなる理由がわからん

951 :マロン名無しさん:04/03/21 23:25 ID:???
まただんだんスレタイとずれてきた。
現実の車比較はほどほどにな。

952 :マロン名無しさん:04/03/21 23:36 ID:???
GT-Rがヘボイなんて誰も言ってないんじゃあ?
峠には向いてないって言ってるだけじゃん。
つーかラリーよりGT500の方が「グレードが高い」なんて
意味不明のこと言ってる時点で話にならんわ。

ブラインドコーナーだらけでエスケープゾーンもない制限速度30qとかの峠で
サーキットと同じ走り方ができるわけがないと、
何度言われてもわからない粘着ヲタが約1名いるみたいだね。

953 :マロン名無しさん:04/03/21 23:40 ID:???
ドライバーの比較をするレスであって、車の(しかも現実の)比較をするレスではないと、
何度言われても(ry

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